俵幹男の顔画像フェイスブック？勤務先あり！千葉交通バス人はねる

この俵幹男容疑者の顔画像やフェイスブックなどは明らかとなっているのでしょうか？

勤務先や事件の概要なども含めてご紹介したいと思います。

最後までお付き合いお願いします。

俵幹男の起こした事件の概要

俵幹男の起こした事件の概要についてです。

• バスが近づいて来ているのに
  全く退けない避けない、動じない
  お年寄りが増えた。

• 車道にいたんですかぁ？冷たいようですがこの方が悪いですね。運転手さんの罪を少しでも軽いものにしてあげてください。

• こうやって割に合わないバスの運転士はますます不足するのでしょうね。運転職ほど割に合わない職もないので全て自動運転に出来れば良いのですが絶対に無理ですし。事故は確率論なので、注意力散漫で自分勝手な歩行者が増えたらそら事故も増え続けますわ。運転士を非難するのは分かりますが、何十年どんなに運転中完璧な振る舞いしていても一瞬油断しただけで人が死に自身の人生が終わる職業ってあまりないよね。それに見合った対価は全然貰えないしそんなリスク高い仕事この先若者が就くことはほとんどないでしょう。なのでバスの無くなった地域のお年寄りたちは仕方なくハンドルを握り各地でいろんな所に突っ込むのででしょうね。あ、そういえば「東急系」がアジアのどっかの国で何年か前から運転士養成始めてますが、どうでしょうね。間違いなくこれまでみたいなクレーム苦情は無意味になるかと。してあんまり追い込むとそれこそ意図的に群集に突込みそう。

• グーグルマップのストビューで調べてみたが、ロータリーには何か所が横断歩道（信号無し）がある。そこで事故ったなら、完全にバス側に過失があるが、「車道」と報道しているから、横断歩道外で起こった事故かもな。
  一方で、ロータリー内なら通常かなりバスは減速して、徐行レヴェルで運転していないとまずい。人を轢いてしまったということは、結構な速度が出ていた可能性もある。本来、減速しなければならない場所で、速度を出していたとすれば、バス側にも過失がゼロとはいえないな。

  横断歩道上だったら、間違いないなくバスが悪い。

• 今朝も信号をろくに見ないで赤で渡ろうとするお年寄りがいた。
  うーん、何とかならないものかなあ。

• 営業を終えて車庫に戻る時が一番危ないと言われます。
  早く帰って一息という気持ちが出てしまうと確認が疎かになりがちです。
  帰庫して車を駐車するまで気を抜かないように！
  しかし死亡事故だから仕方ないが、逃げも隠れもしない人より保身ばかりで車のせいにしている老害がなぜ未だに捕まらないのかが不可解である。

• 何故車道にいた？理由はあるだろうがハッキリしないと運転手が可哀想です。

• バス運転手、トラック運転手、タクシー運転手は上級国民がなる仕事ではないので、どんなに悪くなくても事故の相手が亡くなれば逮捕されるというシステムになっています。

  人を殺めるリスクの大きい仕事で、年収は人並みか人並み以下ならやりたいと思う人は少ないよ。

  トラック運転手より

• 車道を歩くのは、勘弁してほしい。